38齒KTR BOWEX-Junior-14曲面鼓形聯(lián)軸器,BoWex 曲齒齒輪聯(lián)軸器是用于強制鎖定扭矩傳輸?shù)娜嵝暂S連接,特別適用于補償軸向、徑向和角軸位移。
根據(jù)曲齒原理操作避免了角和徑向位移的花鍵中的邊緣壓力,使BoWex 曲齒齒輪聯(lián)軸器幾乎沒有磨損。
尼龍-鋼-組合
軸向插入,組裝方便
扭矩從 5 到 2,500 Nm
非常好的電絕緣能力
良好的耐化學品性
符合 ATEX
聚酰胺材料的高機械強度
良好的尺寸精度,如果您需要38齒KTR BOWEX-Junior-14曲面鼓形聯(lián)軸器的產(chǎn)品,您可以隨時聯(lián)系我們的工程師同時我們還經(jīng)營:尼龍內(nèi)齒圈套液壓技術專用KTR BOWEX-Junior-24尼龍盤插入型KTR BOWEX-M-32可移位聯(lián)軸器38齒KTR BOWEX-Junior-m-14KTR BOWEX-M-48尼龍盤36齒液壓技術專用KTR BOWEX-M-65法蘭聯(lián)軸器
38齒KTR BOWEX-Junior-14曲面鼓形聯(lián)軸器但新成員不屬于SJ只屬于SJ-M梅花聯(lián)軸器與膜片聯(lián)軸器的區(qū)別在哪呢?1.5m處2.5mm38齒KTR BOWEX-Junior-14曲面鼓形聯(lián)軸器膜片聯(lián)軸器的膜片應力怎么樣呢?一、半圓滑塊與叉頭的虎口面或扁頭平面的接觸應均勻,接觸面積應大于60%。三種聯(lián)軸器中,ul型輪胎式聯(lián)軸器常用到,三種輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不盡相同的,ul型和llb型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體都是不開口的,lla型輪胎聯(lián)軸器的輪胎體是開口的,在同等型號下,llb型輪胎體要比ul型輪胎體厚一些,泊頭萬盛輪胎聯(lián)軸器輪胎體采用質(zhì)量優(yōu)良的橡膠,橡膠內(nèi)部分布尼龍線,尼龍布,所以輪胎體質(zhì)量可靠,具有彈性,壽命長等特點,這是一般輪胎體所沒有的。
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